De Amsterdamse gemeenteraad heeft woensdag unaniem ingestemd met de overeenkomst met het Rijk voor de aanleg van een nieuwe Zeesluis bij IJmuiden. Alle partijen in de Raad kunnen zich vinden in de plannen van havenwethouder Freek Ossel (PvdA). “Dat is een belangrijke mijlpaal, bereikt na 20 jaar discussie”. Amsterdam gaat nu samen met het Rijk en de Provincie de aanleg van de sluis voorbereiden. Op 27 november 2009 ondertekenden Minister Camiel Eurlings, gedeputeerde Elisabeth Post en wethouder Freek Ossel het convenant voor de financiering van de Tweede Zeesluis. De gemeenteraad heeft nu ingestemd met dit convenant.

De minister start nu een planstudie naar de aanleg van de sluis. Het streven is om de Sluis in 2016 klaar te hebben. Wethouder Freek Ossel is heel erg blij met de raadsbrede steun voor dit besluit: “De aanleg van de Tweede Zeesluis is belangrijk voor de werkgelegenheid in Amsterdam en de regio. Wij hebben berekend dat het de haven 5.000 extra banen oplevert in 2020. Met de Tweede Sluis wordt de logistieke positie van heel Nederland versterkt.” Aan het besluit verbindt de wethouder de mogelijkheid voor de Raad, Provincie en Rijk om op twee momenten in het proces te bepalen of zij wel of niet door willen gaan met de aanleg van de Sluis. Ossel wil door dit zorgvuldige besluitvormingsproces de risico’s voor kostenoverschrijding voorkomen.

 De Sluis

Het sluizencomplex kent vier sluizen. Via de grootste daarvan, de Noordersluis, komt meer dan 80 procent van alle lading naar de Amsterdamse haven. Met zijn netto breedte van 45 meter is de sluis te smal voor de brede schepen die tegenwoordig in de container- en bulkvaart worden ingezet. De Amsterdamse haven is de laatste jaren zo hard gegroeid dat de capaciteitsgrens van het sluizencomplex in zicht is gekomen. Daarom is het de  wens van bestuurders en ondernemers in de regio om rond 2016 over een nieuwe en grotere sluis te  beschikken. Daarnaast is de Noordersluis uit 1929 op een termijn van 15 tot 20 jaar aan vervanging toe.

Financiering 

De Nieuwe Sluis is begroot op € 750 miljoen als wordt uitgegaan van het formaat 500 bij 65 bij 18 meter (l*b*d). De drie partijen hebben voldoende geld bijeen om te kunnen spreken van “zicht op financiering”. Dit was voor minister Eurlings een noodzakelijke voorwaarde om de laatste procedurele stap te zetten, de zogeheten Planstudie. Die periode zal ongeveer drie jaar duren. Die tijd is nodig om vast te stellen welke afmetingen de sluis moet krijgen, waar hij komt te liggen, welke bouwwijze de meest efficiënte is en of aan alle milieueisen kan worden voldaan. Het is de bedoeling dat de nieuwe sluis nog in 2016 operationeel kan zijn.

Meer informatie? Rudy Lion Sjin Tjoe, Bestuursvoorlichter, 020 552 2944/ 06 1311 3806 
 

• Johan Remkes houdt wel van koehandel dinsdag 17 augustus 2010
• Rammelende vergunningen maandag 19 april 2010
• Nog steeds te veel nieuwe bedrijfsterreinen maandag 19 april 2010
• Raadsbrede steun voor nieuwe Zeesluis bij IJmuiden maandag 22 februari 2010
• Bestemming Achtersluispolder maandag 18 januari 2010
• B en W praten over structuurvisie maandag 18 januari 2010
• Vragen over uitbreiding Vopak maandag 18 januari 2010
• Wethouder Verkaik over nieuwe zeesluis maandag 04 januari 2010
• Eindelijk succes na zes jaar hameren op noodzaak sluis maandag 04 januari 2010
• Aantal vragen en antwoorden over nieuwe zeesluis maandag 04 januari 2010
• Stichting verbaasd over snel groen licht voor planstudie maandag 04 januari 2010
• Haven Rotterdam wil pas praten als Amsterdamse collega op eigen benen staat maandag 04 januari 2010
• ’Regels natuurgebied beknotten havengebied’ maandag 04 januari 2010
• Hembrugterrein zaak van geduld maandag 14 december 2009
• Sluis betrokken in discussie over container terminal maandag 14 december 2009
• Procedure rond milieuvergunning Corus nadert einde maandag 14 december 2009
• Vestas kiest IJmondhaven voor windparken maandag 14 december 2009
• NUON-geld voor tweede zeesluis in IJmuiden maandag 14 december 2009
• Menukaart voor bedrijventerreinen maandag 14 december 2009
• Dertig omgevingsdiensten in de maak maandag 14 december 2009
• Post wordt waarnemend commissaris in Noord-Holland maandag 14 december 2009
• Optimisme ondanks krimp in overslag A’dam maandag 14 december 2009
• Amsterdam wil Velsen geruststellen maandag 14 december 2009
• ’Handen af van onze zeehavens’ dinsdag 08 december 2009
• Dorpsraad verbaasd over draai van VROM dinsdag 08 december 2009
• Doorbraak nieuwe sluis Amsterdam maandag 30 november 2009
• Provinciale subsidieregeling: “Water als economische drager” dinsdag 17 november 2009
• Dubbele milieulast Velserkom dinsdag 03 november 2009
• ’Verbijsterd’ over ’rust’ Hembrugterrein dinsdag 03 november 2009
• Statenfracties willen haven infocentrum Noordzeekanaalgebied dinsdag 27 oktober 2009
• Industrie biedt kansen voor duurzaamheid dinsdag 27 oktober 2009
• Tijdelijke natuur in havengebied dinsdag 27 oktober 2009
• Aanleg Grote Hout heeft ’hoog risico’ dinsdag 27 oktober 2009
• Velsen wil dividend steken in Zeehaven dinsdag 27 oktober 2009
• Regio zoekt voor sluis nog 150 miljoen dinsdag 27 oktober 2009
• GroenLinks wil Velsense vuist naar haven Amsterdam maandag 26 oktober 2009
• Corus zegt minister nog geen doekfilter toe maandag 26 oktober 2009
• Aanleg Westelijke Randweg Beverwijk gestart dinsdag 03 februari 2009
• Bedrijfsscan logische eerste stap voor meer vervoer over water dinsdag 03 februari 2009